Mets-en que ce n'est pas le bon moment, même que, avec le déroulement actuel du gouvernement, il devrait diminuer les salaires !

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Mets-en que ce n'est pas le bon moment, même que, avec le déroulement actuel du gouvernement, il devrait diminuer les salaires !

Personnellement je suis très satisfait de la brochette de ministre... casting presque parfait...

Mr I Don't Caire qui a le look de la Geek Squad de Best Best
Madeleine DrainVide dans le rôle de la pleureuse
Dominitrik dans la rôle de la louve Caquisse
La ministre des ainées qui fait de la figuration
Le ministre de l'environnement qui fait la plante veret...

Pourquoi le festival Juste pour Kaq avec du stand up comic.. .rions de la saison parlementaire....
Participation spéciale au Bye Bye 2023
Faire une grande comédie d'été...
Le 3ième Lien manquant

Les couteaux volent bas à l'assemblée nationale, seuls l'humour peut nous tirer du marasme...

Est-ce que C'est normal que des dirigeants de société d'état comme Loto Crédule, SAQ piquette gagnent davantage que les élus?

https://www.journaldequebec.com/2020/06/09/saq-une-vice-presidente-quitte-avec-un-chequ...

Logo du journaliste Jean Michel Genois du Journal de Quebec, vendredi le 29 mars 2019. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI)
JEAN-MICHEL GENOIS GAGNON
Mardi, 9 juin 2020 18:08
MISE À JOUR Mercredi, 10 juin 2020 08:04
Une ancienne vice-présidente des ressources humaines à la Société des alcools du Québec (SAQ) a quitté son poste en 2019 avec une indemnité de départ de près de 500 000$. Elle a reçu environ 52 000$ de plus que l’ex-président-directeur général, Alain Brunet, comme «allocation de transition».

Mardi, la SAQ a dévoilé ses résultats financiers pour son exercice 2019-2020. Dans les documents publics, la société d’État révèle également la rémunération de ses plus hauts dirigeants et membres de la direction.

Madeleine Gagnon

L’ancienne vice-présidente des ressources humaines Madeleine Gagnon a quitté ses fonctions le 2 octobre dernier. Son «allocation de transition» s’élevait à 488 995$, peut-on lire. Elle a également reçu un salaire de base de 186 532$, ainsi que 56 503$ en avantages et bonis.

«Mme Gagnon a travaillé à la SAQ pendant près de 15 ans. Une allocation de transition lui a été octroyée, conformément à son contrat de travail», a répondu le porte-parole Yann Langlais-Plante.

Ce dernier a ajouté que, «depuis quelques années déjà, les pratiques de rémunération ont changé, à la SAQ. Il n’y a plus de contrats de travail avec une allocation de transition comme celle qui a été versée à Mme Gagnon».

Motifs inconnus

Il n’a pas été possible de connaître les motifs du départ de la vice-présidente. La SAQ n’a pas fourni plus de renseignements.

Lors de l’exercice financier 2018-2019, année de son départ, M. Brunet avait empoché une indemnité de 436 492$. Il a été à la tête de la SAQ durant cinq ans et a notamment piloté la mise sur pied du réseau de la Société québécoise du cannabis (SQDC).

Dans son rapport 2019-2020, la vérificatrice générale Guylaine Leclerc avait notamment déploré un manque de transparence concernant les indemnités de départ versées aux dirigeants de sociétés d’État.

Quant à l’actuelle présidente et chef de la direction, Catherine Dagenais, elle a reçu un salaire avec bonis de 512 495$ pour la dernière année financière. Il s’agit d’une augmentation de 7% par rapport à l’année précédente, où elle n’avait toutefois pas occupé la chaise de présidente sur une année complète. Elle avait été nommée en juin 2018.

Dividende: 1,23 milliard de dollars

Pour l’année financière 2019-2020, la SAQ a enregistré des ventes de 3,49 milliards de dollars. Il s’agit d’une augmentation de 5,9%. Le bénéfice net, quant à lui, a été de 1,23 G$, soit une hausse de 79,6 M$ (+6,9%) par rapport à l’exercice précédent.

«Pour une huitième année consécutive, la SAQ a donc remis plus de 1 milliard de dollars en dividende au gouvernement du Québec», fait valoir dans un communiqué la société d’État, ajoutant que les ventes et coûts additionnels attribuables à la COVID-19 lors des deux dernières semaines de l'exercice n'ont pas eu un impact significatif sur son résultat net.

Les ventes dans les succursales ont atteint 3,14 G$, soit une hausse de 190,2 M$. La demande des consommateurs pour les vins biologiques et les produits locaux a continué de grimper, ainsi que la demande pour les gins.

En début d’année, la SAQ avait lancé une nouvelle plateforme web.

https://www.facebook.com/Noovo.ca

Un bye bye avant le temps...

Mets-en que ce n'est pas le bon moment, même que, avec le déroulement actuel du gouvernement, il devrait diminuer les salaires !

Est-ce que C'est normal que des dirigeants de société d'état comme Loto Crédule, SAQ piquette gagnent davantage que les élus?

https://www.journaldequebec.com/2020/06/09/saq-une-vice-presidente-quitte-avec-un-chequ...

Logo du journaliste Jean Michel Genois du Journal de Quebec, vendredi le 29 mars 2019. STEVENS LEBLANC/JOURNAL DE QUEBEC/AGENCE QMI)
JEAN-MICHEL GENOIS GAGNON
Mardi, 9 juin 2020 18:08
MISE À JOUR Mercredi, 10 juin 2020 08:04
Une ancienne vice-présidente des ressources humaines à la Société des alcools du Québec (SAQ) a quitté son poste en 2019 avec une indemnité de départ de près de 500 000$. Elle a reçu environ 52 000$ de plus que l’ex-président-directeur général, Alain Brunet, comme «allocation de transition».

Mardi, la SAQ a dévoilé ses résultats financiers pour son exercice 2019-2020. Dans les documents publics, la société d’État révèle également la rémunération de ses plus hauts dirigeants et membres de la direction.

Madeleine Gagnon

L’ancienne vice-présidente des ressources humaines Madeleine Gagnon a quitté ses fonctions le 2 octobre dernier. Son «allocation de transition» s’élevait à 488 995$, peut-on lire. Elle a également reçu un salaire de base de 186 532$, ainsi que 56 503$ en avantages et bonis.

«Mme Gagnon a travaillé à la SAQ pendant près de 15 ans. Une allocation de transition lui a été octroyée, conformément à son contrat de travail», a répondu le porte-parole Yann Langlais-Plante.

Ce dernier a ajouté que, «depuis quelques années déjà, les pratiques de rémunération ont changé, à la SAQ. Il n’y a plus de contrats de travail avec une allocation de transition comme celle qui a été versée à Mme Gagnon».

Motifs inconnus

Il n’a pas été possible de connaître les motifs du départ de la vice-présidente. La SAQ n’a pas fourni plus de renseignements.

Lors de l’exercice financier 2018-2019, année de son départ, M. Brunet avait empoché une indemnité de 436 492$. Il a été à la tête de la SAQ durant cinq ans et a notamment piloté la mise sur pied du réseau de la Société québécoise du cannabis (SQDC).

Dans son rapport 2019-2020, la vérificatrice générale Guylaine Leclerc avait notamment déploré un manque de transparence concernant les indemnités de départ versées aux dirigeants de sociétés d’État.

Quant à l’actuelle présidente et chef de la direction, Catherine Dagenais, elle a reçu un salaire avec bonis de 512 495$ pour la dernière année financière. Il s’agit d’une augmentation de 7% par rapport à l’année précédente, où elle n’avait toutefois pas occupé la chaise de présidente sur une année complète. Elle avait été nommée en juin 2018.

Dividende: 1,23 milliard de dollars

Pour l’année financière 2019-2020, la SAQ a enregistré des ventes de 3,49 milliards de dollars. Il s’agit d’une augmentation de 5,9%. Le bénéfice net, quant à lui, a été de 1,23 G$, soit une hausse de 79,6 M$ (+6,9%) par rapport à l’exercice précédent.

«Pour une huitième année consécutive, la SAQ a donc remis plus de 1 milliard de dollars en dividende au gouvernement du Québec», fait valoir dans un communiqué la société d’État, ajoutant que les ventes et coûts additionnels attribuables à la COVID-19 lors des deux dernières semaines de l'exercice n'ont pas eu un impact significatif sur son résultat net.

Les ventes dans les succursales ont atteint 3,14 G$, soit une hausse de 190,2 M$. La demande des consommateurs pour les vins biologiques et les produits locaux a continué de grimper, ainsi que la demande pour les gins.

En début d’année, la SAQ avait lancé une nouvelle plateforme web.

Ne te demande pas pourquoi personne ne va en politique. Les élus et les ministres gagnent moins chers qu'un vendeux de chars et de maisons.

Combien d'années on va gosser encore autour de ce dossier...

https://www.lesoleil.com/actualites/politique/2023/04/28/sondage-la-region-de-quebec-ne...

SONDAGE | Le projet de troisième lien sans voitures ne passe pas

L’idée d’un troisième lien sans voitures ne passe pas à Québec. Et encore moins sur la Rive-Sud. Un sondage SOM-Le Soleil laisse entrevoir des jours difficiles pour le gouvernement Legault, qui devra ramer à contre-courant pour vendre son nouveau projet.
Le coup de sonde, auquel ont répondu 1131 résidents de la région de Québec, est sans équivoque : le premier ministre Legault et sa ministre des Transports, Geneviève Guilbault, auront un sérieux travail de communication à faire pour espérer rallier la population à leur projet.

Sur le même sujet:
SONDAGE | Avoir su, la moitié n’aurait pas voté pour la CAQ dans la région de Québec
Geneviève Guilbault et François Legault, de la CAQ, à Québec, vendredi
La Coalition avenir Québec a toujours récolté le plein d’appui dans la Capitale-Nationale et dans Chaudière-Appalaches en promouvant un troisième lien pour lier les deux rives du Saint-Laurent. Mais pas depuis qu’elle a tiré un trait sur son aspect autoroutier, confirme un sondage SOM-Le Soleil réalisé du 26 au 27 avril.

Près des trois quarts (71%) des répondants affirment être en défaveur d’un tunnel Québec-Lévis dédié au transport collectif. Et une grande partie d’entre eux se disent farouchement opposés à l’idée.

Plus de la moitié (53%) de tous les répondants se montre « très défavorable » à un troisième lien sans voitures, alors que 18% se disent « plutôt défavorables » à l’idée.

« C’est une chute très très marquée », constate le vice-président, chef de la stratégie d’affaires chez SOM, Éric Lacroix.

« C’est le prix d’avoir abandonné la portion autoroutière. »

— Éric Lacroix, le vice-président, chef de la stratégie d’affaires chez SOM
Au contraire, le quart (25%) des répondants appuie la construction d’un tunnel réservé au transport collectif entre Québec et Lévis. Quelque 12% s’y disent « totalement favorables », alors que 13% des résidents interrogés y sont « plutôt favorables ».

Aucun groupe démographique ne semble appuyer la nouvelle vision du gouvernement Legault, analyse M. Lacroix. « Le groupe qui l’appui le plus est celui des universitaires, et même là, on est à 40% de répondants en faveur. »

Les données tant attendues sur le projet caquiste de troisième lien entre Québec et Lévis s'en viennent. La ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, rendra publiques les études d'opportunité «prochainement», promet le gouvernement.
Les données tant attendues sur le projet caquiste de troisième lien entre Québec et Lévis s'en viennent. La ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, rendra publiques les études d'opportunité «prochainement», promet le gouvernement. (Ministère des Transports/Ministère des Transports)
Le vice-président de la firme SOM précise toutefois qu’il s’agit « d’une photo du moment », alors que la population encaisse encore le choc de l’abandon d’une promesse phare du gouvernement.

L’appui au projet sera appelé à changer, pour le meilleur ou pour le pire, au fil des nouvelles informations de la ministre des Transports et de la Mobilité durable. « Mais à l’heure actuelle, on n’a pas de prix, pas de mode de transport et pas de trajet. Les gens ne savent rien. »

La Rive-Sud s’y oppose en bloc
Sur la Rive-Sud de Québec, la « colère » et « le sentiment de trahison » que rapportent le maire Gilles Lehouillier et les acteurs économiques semblent se traduire en opposition au nouveau projet du gouvernement.

Les résidents de la Rive-Sud questionnés se liguent en bloc contre la volte-face de la Coalition avenir Québec.

À peine 12% d’entre eux sont favorables à l’idée de la ministre Geneviève Guilbault, tandis que 87% s’y opposent. Du total, 70% se disent « très défavorables » à la nouvelle forme du projet gouvernemental.

« Définitivement, ça reflète la colère la région. »

— Éric Lacroix, le vice-président, chef de la stratégie d’affaires chez SOM
Le coup de sonde se limite à la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec. Il ne permet pas de connaître l’avis des Beaucerons ou des citoyens de Bellechasse sur la nouvelle mouture du troisième lien. « Mais les résultats y seraient potentiellement encore plus bas », soumet M. Lacroix, estimant que les résidents sont peu portés à utiliser le transport collectif.

Sur la rive nord du Saint-Laurent, la grogne s’observe aussi, mais de manière moins marquée. Quelque 67% des répondants s’opposent au projet dédié au transport collectif, contre 28% qui l’appuient.

Méthodologie : ce sondage a été mené du 26 au 27 avril 2023 auprès de 1 131 adultes québécois francophones de la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec.

L’échantillon a été tiré du panel or de SOM, lequel est constitué d’individus recrutés de façon aléatoire par téléphone (fixe et cellulaire). Les données ont été pondérées pour refléter au mieux les caractéristiques de la population selon l’âge, le sexe, la taille du ménage, la scolarité, le logement (propriétaire/locataire) et le secteur géographique. La marge d’erreur maximale, pour l’ensemble des répondants, est de +/- 4,2 %, 19 fois sur 20.

Il n'y a pas que des détracteurs...

https://www.change.org/p/pour-le-maintien-d-%C3%A9ric-caire-en-poste?recruiter=13055798...

Infoman réclame le maintien d'Éric Caire en poste!

Attendu qu’Éric Caire a toujours été source de divertissement et d’excellentes minutes de télévision à l'émission Infoman, depuis ses débuts en politique en 2007 et jusqu'à ce jour.

Attendu que la CAQ n’en est pas à son premier engagement électoral non réalisé.

Attendu qu’Éric Caire n’a jamais vraiment pris de décision durant sa carrière politique, encore moins au sujet du 3e lien.

Attendu qu'à l'instar de ceux de la SAAQ, plusieurs autres dossiers informatiques risquent encore de fortement dérailler au gouvernement, et de nous procurer ainsi des conférences de presse délicieuses de naïveté.

Attendu que François Bonnardel devrait démissionner bien avant.

Nous, l'équipe de l’émission Infoman, réclamons le maintien d’Éric Caire en poste en tant que député de La Peltrie et ministre de la Cybersécurité et du Numérique.''

Combien d'années on va gosser encore autour de ce dossier...

https://www.lesoleil.com/actualites/politique/2023/04/28/sondage-la-region-de-quebec-ne...

SONDAGE | Le projet de troisième lien sans voitures ne passe pas

L’idée d’un troisième lien sans voitures ne passe pas à Québec. Et encore moins sur la Rive-Sud. Un sondage SOM-Le Soleil laisse entrevoir des jours difficiles pour le gouvernement Legault, qui devra ramer à contre-courant pour vendre son nouveau projet.
Le coup de sonde, auquel ont répondu 1131 résidents de la région de Québec, est sans équivoque : le premier ministre Legault et sa ministre des Transports, Geneviève Guilbault, auront un sérieux travail de communication à faire pour espérer rallier la population à leur projet.

Sur le même sujet:
SONDAGE | Avoir su, la moitié n’aurait pas voté pour la CAQ dans la région de Québec
Geneviève Guilbault et François Legault, de la CAQ, à Québec, vendredi
La Coalition avenir Québec a toujours récolté le plein d’appui dans la Capitale-Nationale et dans Chaudière-Appalaches en promouvant un troisième lien pour lier les deux rives du Saint-Laurent. Mais pas depuis qu’elle a tiré un trait sur son aspect autoroutier, confirme un sondage SOM-Le Soleil réalisé du 26 au 27 avril.

Près des trois quarts (71%) des répondants affirment être en défaveur d’un tunnel Québec-Lévis dédié au transport collectif. Et une grande partie d’entre eux se disent farouchement opposés à l’idée.

Plus de la moitié (53%) de tous les répondants se montre « très défavorable » à un troisième lien sans voitures, alors que 18% se disent « plutôt défavorables » à l’idée.

« C’est une chute très très marquée », constate le vice-président, chef de la stratégie d’affaires chez SOM, Éric Lacroix.

« C’est le prix d’avoir abandonné la portion autoroutière. »

— Éric Lacroix, le vice-président, chef de la stratégie d’affaires chez SOM
Au contraire, le quart (25%) des répondants appuie la construction d’un tunnel réservé au transport collectif entre Québec et Lévis. Quelque 12% s’y disent « totalement favorables », alors que 13% des résidents interrogés y sont « plutôt favorables ».

Aucun groupe démographique ne semble appuyer la nouvelle vision du gouvernement Legault, analyse M. Lacroix. « Le groupe qui l’appui le plus est celui des universitaires, et même là, on est à 40% de répondants en faveur. »

Les données tant attendues sur le projet caquiste de troisième lien entre Québec et Lévis s'en viennent. La ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, rendra publiques les études d'opportunité «prochainement», promet le gouvernement.
Les données tant attendues sur le projet caquiste de troisième lien entre Québec et Lévis s'en viennent. La ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, rendra publiques les études d'opportunité «prochainement», promet le gouvernement. (Ministère des Transports/Ministère des Transports)
Le vice-président de la firme SOM précise toutefois qu’il s’agit « d’une photo du moment », alors que la population encaisse encore le choc de l’abandon d’une promesse phare du gouvernement.

L’appui au projet sera appelé à changer, pour le meilleur ou pour le pire, au fil des nouvelles informations de la ministre des Transports et de la Mobilité durable. « Mais à l’heure actuelle, on n’a pas de prix, pas de mode de transport et pas de trajet. Les gens ne savent rien. »

La Rive-Sud s’y oppose en bloc
Sur la Rive-Sud de Québec, la « colère » et « le sentiment de trahison » que rapportent le maire Gilles Lehouillier et les acteurs économiques semblent se traduire en opposition au nouveau projet du gouvernement.

Les résidents de la Rive-Sud questionnés se liguent en bloc contre la volte-face de la Coalition avenir Québec.

À peine 12% d’entre eux sont favorables à l’idée de la ministre Geneviève Guilbault, tandis que 87% s’y opposent. Du total, 70% se disent « très défavorables » à la nouvelle forme du projet gouvernemental.

« Définitivement, ça reflète la colère la région. »

— Éric Lacroix, le vice-président, chef de la stratégie d’affaires chez SOM
Le coup de sonde se limite à la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec. Il ne permet pas de connaître l’avis des Beaucerons ou des citoyens de Bellechasse sur la nouvelle mouture du troisième lien. « Mais les résultats y seraient potentiellement encore plus bas », soumet M. Lacroix, estimant que les résidents sont peu portés à utiliser le transport collectif.

Sur la rive nord du Saint-Laurent, la grogne s’observe aussi, mais de manière moins marquée. Quelque 67% des répondants s’opposent au projet dédié au transport collectif, contre 28% qui l’appuient.

Méthodologie : ce sondage a été mené du 26 au 27 avril 2023 auprès de 1 131 adultes québécois francophones de la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec.

L’échantillon a été tiré du panel or de SOM, lequel est constitué d’individus recrutés de façon aléatoire par téléphone (fixe et cellulaire). Les données ont été pondérées pour refléter au mieux les caractéristiques de la population selon l’âge, le sexe, la taille du ménage, la scolarité, le logement (propriétaire/locataire) et le secteur géographique. La marge d’erreur maximale, pour l’ensemble des répondants, est de +/- 4,2 %, 19 fois sur 20.

Pas très étonnant, ce sont des endroits où le CONServateurs fédéraux entrent aux élections fédérales.