LA SAAQ a défendu bec et ongle que c'était pas de sa faute...mais..

Encore bravo à Lucky Caire!

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2164189/saaq-panne-intervention-serveur?partageApp...

La panne majeure à la SAAQ est liée à une intervention de son personnel

Publié hier à 19 h 03 HAE
Mis à jour hier à 20 h 05 HAE
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La panne majeure des services informatiques de la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) est liée à une intervention de son personnel et de Microsoft pour « stabiliser un serveur », a indiqué un porte-parole vendredi.

"Cette intervention était classifiée sans impact et a été encadrée par Microsoft en partage d’écran avec notre personnel", a écrit par courriel Simon-Pierre Poulin. Le serveur à stabiliser fait partie d'un parc de serveurs infonuagiques Azure de Microsoft.

Déclenchée mardi après-midi, la panne a perturbé les services en ligne et au comptoir de la Société pendant près de deux jours, à la grandeur de la province. Les examens de conduite, la livraison de permis de conduire et de certificats d’immatriculation et la plateforme SAAQclic étaient notamment touchés.
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Les policiers et les contrôleurs routiers étaient aussi incapables de valider un permis de conduire ou une plaque d'immatriculation auprès de la Centrale de renseignements policiers du Québec.
AILLEURS SUR INFO : L’économie canadienne, déjà affaiblie par Donald Trump

Mercredi, le nouveau ministre de la Cybersécurité et du Numérique, Gilles Bélanger, avait jeté le blâme sur Microsoft. "C’est chez Microsoft", a-t-il lancé au Salon rouge, "c’est Microsoft Azure qui héberge" la plateforme.

La ministre des Transports, Geneviève Guilbault, avait parlé d'une panne qui "dépasse la SAAQ et qui dépasse un seul système informatique".

"Nous faisons les choses dans le bon ordre : rétablir les services d’abord, comprendre ensuite. Nous irons au fond des choses en toute transparence", a indiqué M. Poulin. La SAAQ mandatera une firme externe pour enquêter sur les événements, a ajouté M. Poulin.

Il assure toutefois que la panne n'est pas reliée à une mise à jour du système CASA ou de la plateforme SAAQclic, dont l'implantation précipitée en 2023 s'est avérée catastrophique, provoquant de longues files d'attente aux points de service et l'engorgement des services à la clientèle.
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Un rapport accablant de la vérificatrice générale en février soulignait que la transition vers ces nouvelles plateformes avait été faite sans que les tests soient terminés et qu'elle coûterait trois fois plus cher que prévu. De plus, des responsables du projet voyant l'accident arriver l'avaient caché à des supérieurs.

C'est ce "fiasco" qui est à l'origine de la commission Galant, commandée par le premier ministre François Legault, pour faire toute la lumière sur cette affaire.

Alors que le service recommençait graduellement à fonctionner jeudi, quelque 40 000 rendez-vous étaient à reprendre. La SAAQ assure qu'elle entrera en contact avec les clients touchés pour trouver une autre plage horaire.

Selon la Société, aucune donnée personnelle n'a été compromise durant la panne.

Avec les informations d'Alexandre Lepoutre

Difficile à suivre cette saga !

C'est ça qui arrive lorsqu'une firme engage un ti-clin pour produire une base informatique.

Difficile à suivre cette saga !

C'est ça qui arrive lorsqu'une firme engage un ti-clin pour produire une base informatique.

Les firmes privées sont incapables de dealer avec ces gros systèmes. Le gouvernement est trop épais pour engager ses propres ingénieurs.

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Les firmes privées sont incapables de dealer avec ces gros systèmes. Le gouvernement est trop épais pour engager ses propres ingénieurs.

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Je suis certain que les firmes privées utilisent pour monter la base informatique, des ti-clins. Mon chum Gilbert où j'ai demeuré au Lac L'Heureux pendant deux saisons, était un ingénieur informatique ( pour une firme pharmaceutique ) et dans ce moment là, il était payé à 100$/heure et ne travaillait que deux jours par semaine. La dite firme avait décidé d'engager de simples informaticiens qui travaillaient à 20$/heure après que la base ait été finalisée et Gilbert avec le même salaire, voyait à amélioration et à mettre à jour le système. Un jour le système a planté sur une mauvaise manipulation informatique de l'un de ces ti-clins.

Alors j'imagine que le système de la SAAQ a planté à cause d'un ti-clin.

Difficile à suivre cette saga !

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Les firmes privées sont incapables de dealer avec ces gros systèmes. Le gouvernement est trop épais pour engager ses propres ingénieurs.

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Alors j'imagine que le système de la SAAQ a planté à cause d'un ti-clin.

C'est la même chose avec le ministère des transports. Te souviens-tu que les routes étaient pas mal plus durable lorsque c'était le ministère des transports qui les faisait? Maintenant, c'est fait en vitesse et pour faire de l'argent afin que ça dur le moins longtemps possible.

Je suis certain que les firmes privées utilisent pour monter la base informatique, des ti-clins. Mon chum Gilbert où j'ai demeuré au Lac L'Heureux pendant deux saisons, était un ingénieur informatique ( pour une firme pharmaceutique ) et dans ce moment là, il était payé à 100$/heure et ne travaillait que deux jours par semaine. La dite firme avait décidé d'engager de simples informaticiens qui travaillaient à 20$/heure après que la base ait été finalisée et Gilbert avec le même salaire, voyait à amélioration et à mettre à jour le système. Un jour le système a planté sur une mauvaise manipulation informatique de l'un de ces ti-clins.

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C'est la même chose avec le ministère des transports. Te souviens-tu que les routes étaient pas mal plus durable lorsque c'était le ministère des transports qui les faisait? Maintenant, c'est fait en vitesse et pour faire de l'argent afin que ça dur le moins longtemps possible.

_________________

Oui je me souviens de ça, c'est un bel exemple à ce qui s'est produit avec ce système informatique. N'empêche que c'est vrai que les routes durent moins longtemps depuis les appels d'offre.

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Oui je me souviens de ça, c'est un bel exemple à ce qui s'est produit avec ce système informatique. N'empêche que c'est vrai que les routes durent moins longtemps depuis les appels d'offre.

Oui, car ils choisissent le plus bas soumissionnaire. Donc, c'est évident qu'ils utilisent de la scrap et surtout, la garnotte que tu dois mettre sous l'asphalte est de moins bonne qualité. Ce qui explique entre autre les fissures rapides. Par contre, il faut que le nombre de véhicules lourds a augmenté en masse depuis les années 80. Sans compter le temps qui est tout fucké, ce qui n'aide pas le bitume.

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Oui, car ils choisissent le plus bas soumissionnaire. Donc, c'est évident qu'ils utilisent de la scrap et surtout, la garnotte que tu dois mettre sous l'asphalte est de moins bonne qualité. Ce qui explique entre autre les fissures rapides. Par contre, il faut que le nombre de véhicules lourds a augmenté en masse depuis les années 80. Sans compter le temps qui est tout fucké, ce qui n'aide pas le bitume.

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Pendant des années lorsque je faisais des transferts de patient du CH St-Jérôme pour les CH de Montréal, l'autoroute 15 sur les deux sens étaient toujours en rénovation pendant au moins 5 ans de suite. Imagines, après deux semaines, les ornières se formaient déjà sur la première et deuxième voie. Pas fort !

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C'est la même chose avec le ministère des transports. Te souviens-tu que les routes étaient pas mal plus durable lorsque c'était le ministère des transports qui les faisait? Maintenant, c'est fait en vitesse et pour faire de l'argent afin que ça dur le moins longtemps possible.

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Oui je me souviens de ça, c'est un bel exemple à ce qui s'est produit avec ce système informatique. N'empêche que c'est vrai que les routes durent moins longtemps depuis les appels d'offre.

Oui, car ils choisissent le plus bas soumissionnaire. Donc, c'est évident qu'ils utilisent de la scrap et surtout, la garnotte que tu dois mettre sous l'asphalte est de moins bonne qualité. Ce qui explique entre autre les fissures rapides. Par contre, il faut que le nombre de véhicules lourds a augmenté en masse depuis les années 80. Sans compter le temps qui est tout fucké, ce qui n'aide pas le bitume.

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Pendant des années lorsque je faisais des transferts de patient du CH St-Jérôme pour les CH de Montréal, l'autoroute 15 sur les deux sens étaient toujours en rénovation pendant au moins 5 ans de suite. Imagines, après deux semaines, les ornières se formaient déjà sur la première et deuxième voie. Pas fort !

Incroyable.