À Ottawa des stations de services à 1,19 - 1,25 le litre aujourd'hui.

Avec les 5 cennes d'argent canadienne tire au Gas+ et la carte de crédit Triangle = 1,14 - 1,20

________________

C'est encore trop cher pour ces voleurs !

Moi avec les deux cartes lorsque je prendre de l'essence à Wendake, je sauve les deux taxes, donc 1/3 du prix total.
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Toé c'est pas pareil, t'es plogué direct sur le pipeline sti !

À Ottawa des stations de services à 1,19 - 1,25 le litre aujourd'hui.

Avec les 5 cennes d'argent canadienne tire au Gas+ et la carte de crédit Triangle = 1,14 - 1,20

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C'est encore trop cher pour ces voleurs !

Moi avec les deux cartes lorsque je prendre de l'essence à Wendake, je sauve les deux taxes, donc 1/3 du prix total.
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À Ottawa des stations de services à 1,19 - 1,25 le litre aujourd'hui.

Avec les 5 cennes d'argent canadienne tire au Gas+ et la carte de crédit Triangle = 1,14 - 1,20

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C'est encore trop cher pour ces voleurs !

À Ottawa des stations de services à 1,19 - 1,25 le litre aujourd'hui.

Avec les 5 cennes d'argent canadienne tire au Gas+ et la carte de crédit Triangle = 1,14 - 1,20

Une bonne différence avec ici.

Avec les 5 cennes d'argent canadienne tire au Gas+ et la carte de crédit Triangle = 1,14 - 1,20

Source : Prix de l’essence: des stations-service encore trop gourmandes

JEAN-MICHEL GENOIS GAGNON
Mardi, 30 novembre 2021 13:56
MISE À JOUR Mardi, 30 novembre 2021 13:56

La récente diminution du prix de l’essence est « loin d’être suffisante », affirme CAA-Québec, qui déplore le fait que les stations-service bougent plus rapidement lorsque vient le temps de piger dans les poches des automobilistes avec des hausses à la pompe.

Ces derniers jours, le prix de l’essence ordinaire au litre a chuté de 5 à 10 cents à travers le Québec, alors que les indicateurs pétroliers ont plongé en raison de l’incertitude entourant le variant Omicron de la COVID-19.

Plusieurs pays, dont les États-Unis, prévoient aussi piger dans leur réserve stratégique de pétrole pour augmenter l’offre de pétrole brut sur le marché, ce qui a également eu un impact sur les tarifs à la pompe, estime CAA-Québec.

Malgré la récente baisse de prix sur le litre d’essence ordinaire, CAA-Québec est d’avis que les marges prélevées au détail « restent élevées » et qu’elles sont « difficilement justifiables » en ce moment, surtout lorsqu’on regarde les tarifs au litre qui sont chargés aux consommateurs dans la région de Québec.

En gros, cela signifie que certains propriétaires de stations-service sont encore trop gourmands envers les automobilistes.

D’ailleurs, pour l’ensemble du Québec, seule la région de l’Outaouais offre un prix moyen à la pompe plus bas que le prix réaliste fixé par CAA-Québec.

Écarts importants

Dans la Capitale-Nationale, le prix moyen pour un litre d’essence ordinaire était de 1,499 $ le litre, mardi. À Montréal, il était de 1,468 $.

Or, pour la journée de mardi, le prix réaliste dans la Capitale-Nationale se chiffrait à 1,41 $, selon CAA-Québec. Le prix réaliste comprend le coût d’acquisition de 1,319 $, et la marge au détail moyenne de la dernière année, qui est de 9,1 cents le litre. À Montréal, le prix réaliste était fixé à 1,423 $.

« La fixation des prix dans la province depuis le 26 novembre ne correspond pas à cette chute importante des indicateurs pétroliers [...] Le délai des essenceries a de quoi faire réfléchir », se questionne CAA-Québec.

Ce dernier mentionne que la marge prélevée par les détaillants à Québec était d’environ 15,7 cents par litre, mardi, et de 9,7 cents du côté de Montréal. La marge moyenne provinciale annuelle est de 5,5 cents par litre.

Samedi, le président de l’association Canadiens pour l’énergie abordable, Dan McTeague, avait indiqué au Journal que le prix de l’essence devrait remonter mercredi ou jeudi.

« Extrêmement contrariant »

La Maison-Blanche a jugé mardi « extrêmement contrariant » le décalage entre l’essence qui reste chère aux États-Unis, alors que le cours du pétrole baisse, pointant la responsabilité des multinationales du secteur.

« Nous sommes contrariés parce qu’il y a une baisse du prix du pétrole. Il n’y a pas de baisse du prix de l’essence. [...] Il n’y a pas besoin d’être un économiste, il n’y a pas besoin d’être un expert du marché pétrolier pour s’en rendre compte », a indiqué la porte-parole Jen Psaki lors d’un point de presse à bord de l’avion présidentiel Air Force One.

Jen Psaki a rappelé que le président américain Joe Biden avait saisi l’autorité de la concurrence à ce sujet.

– Avec l’AFP

RÉGIONS : PRIX MOYENS À LA POMPE/PRIX RÉALISTES
Capitale-Nationale 1,499 $/ 1,41 $
Montréal 1,468 $/1,423 $
Laval 1,455 $ /1,426 $
Chaudière-Appalaches 1,499 $/1,395 $
Saguenay–Lac-Saint-Jean 1,388 $/1,331 $
Source : CAA-Québec (hier)

Bien content que je n'emplis plus un char avec de gazoline, les gens se font avoir à chaque fois où il y a la mention d'une baisse du prix du pétrole. Ben non, l'essence est du pétrole raffiné et ça coûte cher le raffinement du pétrole. Pas juste pour le coût du raffinement, parce que l'essence dans la voiture qui roule, ça pollue l'atmosphère et ça un coût avec la taxe verte, vous le savez bien.

Bien content aussi de ne pas avoir une automobile, pas de permis, pas d'immatriculation, pas d'entretien du véhicule et pas d'assurances à payer chaque année. J'ai tout près de moi et si c'est trop loin, j'utilise un taxi parce que moi les Uber, non merci. Vu la fragilité de ma colonne, je ne peux utiliser le bus local. Faites le calcul, j'ai tout ça dans mes poches !

Je ne fais plus d'inter-cité, ça ne manque pas parce que je devrais me louer une chambre si je visite à plus de 50 kilomètres de chez-moi. Faire un aller-retour, indéniablement, j'en aurais pour une semaine de m'en remettre. Alors je reste chez-moi.

En ville, avoir une voiture est un luxe. En banlieue, c'est une nécessité.

Imaginez maintenant comment va coûter une voiture électrique. Il faut la brancher pour la recharger et ça coûte des sous de l'électricité. Les batteries deviennent rapidement obsolètes et il faut les changer. Tu ne peux pas le faire toi-même ce changement de batteries et ça va te coûter un bras, une cuisse et une fesse pour la faire changer !

Ah oui c'est vrai, c'est le fun de conduire, surtout avec les fuckés de la route !

Pauvres conducteurs et conductrices.

Dédé

Pas de sens, le crisse de gaz, on se fait crosser solide. J'aimerais bien une auto électrique mais la boite de courant n'est pas assez forte ici et ça coûterait un bras pour la changer. Ça coûte au max 7$ pour fuller une Tesla gros modèle avec la grosse batterie. Donc, environ 3$ pour un char ordinaire et l'argent reste au Québec. Pour l'avenir, les batteries seront en location et ça va être les concessionnaires qui en seront responsables. Certaines batteries sont recyclables à vie. J'ai très hâte de voir les chars à gaz mourir.

Ca, c'est faire de vrai économie.
En parallèle de la société qui tient à mon bien.

JEAN-MICHEL GENOIS GAGNON
Mardi, 30 novembre 2021 13:56
MISE À JOUR Mardi, 30 novembre 2021 13:56

La récente diminution du prix de l’essence est « loin d’être suffisante », affirme CAA-Québec, qui déplore le fait que les stations-service bougent plus rapidement lorsque vient le temps de piger dans les poches des automobilistes avec des hausses à la pompe.

Ces derniers jours, le prix de l’essence ordinaire au litre a chuté de 5 à 10 cents à travers le Québec, alors que les indicateurs pétroliers ont plongé en raison de l’incertitude entourant le variant Omicron de la COVID-19.

Plusieurs pays, dont les États-Unis, prévoient aussi piger dans leur réserve stratégique de pétrole pour augmenter l’offre de pétrole brut sur le marché, ce qui a également eu un impact sur les tarifs à la pompe, estime CAA-Québec.

Malgré la récente baisse de prix sur le litre d’essence ordinaire, CAA-Québec est d’avis que les marges prélevées au détail « restent élevées » et qu’elles sont « difficilement justifiables » en ce moment, surtout lorsqu’on regarde les tarifs au litre qui sont chargés aux consommateurs dans la région de Québec.

En gros, cela signifie que certains propriétaires de stations-service sont encore trop gourmands envers les automobilistes.

D’ailleurs, pour l’ensemble du Québec, seule la région de l’Outaouais offre un prix moyen à la pompe plus bas que le prix réaliste fixé par CAA-Québec.

Écarts importants

Dans la Capitale-Nationale, le prix moyen pour un litre d’essence ordinaire était de 1,499 $ le litre, mardi. À Montréal, il était de 1,468 $.

Or, pour la journée de mardi, le prix réaliste dans la Capitale-Nationale se chiffrait à 1,41 $, selon CAA-Québec. Le prix réaliste comprend le coût d’acquisition de 1,319 $, et la marge au détail moyenne de la dernière année, qui est de 9,1 cents le litre. À Montréal, le prix réaliste était fixé à 1,423 $.

« La fixation des prix dans la province depuis le 26 novembre ne correspond pas à cette chute importante des indicateurs pétroliers [...] Le délai des essenceries a de quoi faire réfléchir », se questionne CAA-Québec.

Ce dernier mentionne que la marge prélevée par les détaillants à Québec était d’environ 15,7 cents par litre, mardi, et de 9,7 cents du côté de Montréal. La marge moyenne provinciale annuelle est de 5,5 cents par litre.

Samedi, le président de l’association Canadiens pour l’énergie abordable, Dan McTeague, avait indiqué au Journal que le prix de l’essence devrait remonter mercredi ou jeudi.

« Extrêmement contrariant »

La Maison-Blanche a jugé mardi « extrêmement contrariant » le décalage entre l’essence qui reste chère aux États-Unis, alors que le cours du pétrole baisse, pointant la responsabilité des multinationales du secteur.

« Nous sommes contrariés parce qu’il y a une baisse du prix du pétrole. Il n’y a pas de baisse du prix de l’essence. [...] Il n’y a pas besoin d’être un économiste, il n’y a pas besoin d’être un expert du marché pétrolier pour s’en rendre compte », a indiqué la porte-parole Jen Psaki lors d’un point de presse à bord de l’avion présidentiel Air Force One.

Jen Psaki a rappelé que le président américain Joe Biden avait saisi l’autorité de la concurrence à ce sujet.

– Avec l’AFP

RÉGIONS : PRIX MOYENS À LA POMPE/PRIX RÉALISTES
Capitale-Nationale 1,499 $/ 1,41 $
Montréal 1,468 $/1,423 $
Laval 1,455 $ /1,426 $
Chaudière-Appalaches 1,499 $/1,395 $
Saguenay–Lac-Saint-Jean 1,388 $/1,331 $
Source : CAA-Québec (hier)

Bien content que je n'emplis plus un char avec de gazoline, les gens se font avoir à chaque fois où il y a la mention d'une baisse du prix du pétrole. Ben non, l'essence est du pétrole raffiné et ça coûte cher le raffinement du pétrole. Pas juste pour le coût du raffinement, parce que l'essence dans la voiture qui roule, ça pollue l'atmosphère et ça un coût avec la taxe verte, vous le savez bien.

Bien content aussi de ne pas avoir une automobile, pas de permis, pas d'immatriculation, pas d'entretien du véhicule et pas d'assurances à payer chaque année. J'ai tout près de moi et si c'est trop loin, j'utilise un taxi parce que moi les Uber, non merci. Vu la fragilité de ma colonne, je ne peux utiliser le bus local. Faites le calcul, j'ai tout ça dans mes poches !

Je ne fais plus d'inter-cité, ça ne manque pas parce que je devrais me louer une chambre si je visite à plus de 50 kilomètres de chez-moi. Faire un aller-retour, indéniablement, j'en aurais pour une semaine de m'en remettre. Alors je reste chez-moi.

En ville, avoir une voiture est un luxe. En banlieue, c'est une nécessité.

Imaginez maintenant comment va coûter une voiture électrique. Il faut la brancher pour la recharger et ça coûte des sous de l'électricité. Les batteries deviennent rapidement obsolètes et il faut les changer. Tu ne peux pas le faire toi-même ce changement de batteries et ça va te coûter un bras, une cuisse et une fesse pour la faire changer !

Ah oui c'est vrai, c'est le fun de conduire, surtout avec les fuckés de la route !

Pauvres conducteurs et conductrices.

Dédé