Pour les conspis, pas de problème, on devrait attitrer cet avion pour eux et pourquoi pas le Starliner !

Dédé

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Avec une programmation outre que le lune, évidemment !

Pour les conspis, pas de problème, on devrait attitrer cet avion pour eux et pourquoi pas le Starliner !

Dédé

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Avec une programmation outre que le lune, évidemment !

Source : Après des années d’attente, la capsule de Boeing en route pour un vol test

Mis à jour hier à 22h30Partager
LUCIE AUBOURG
AGENCE FRANCE-PRESSE

(Washington) Après des années de retard et d’échecs successifs, la capsule spatiale de Boeing, Starliner, a décollé jeudi soir depuis la Floride pour un vol d’essai à vide en direction de la Station spatiale internationale, dans l’espoir d’enfin devenir la deuxième entreprise à servir à l’avenir de « taxi » pour les astronautes de la NASA, après SpaceX.

Le lancement a eu lieu depuis Cap Canaveral à 18 h 54 heure locale. Starliner était propulsée par une fusée Atlas V de United Launch Alliance (ULA), et doit s’amarrer à la Station spatiale (ISS) environ 24 h plus tard.

La capsule a été placée sur la bonne trajectoire, mais deux des 12 propulseurs normalement utilisés pour la manœuvre n’ont pas fonctionné, ont déclaré des responsables de la NASA lors d’une conférence de presse. Ce problème ne devrait toutefois pas affecter la mission, ont-ils assuré.

« Les équipes sont en train de travailler pour comprendre pourquoi nous avons eu ces anomalies », a déclaré Mark Nappi, responsable du programme spatial habité chez Boeing. « Nous avons un véhicule sûr et nous sommes en route vers la Station spatiale internationale », a-t-il ajouté.

Ce test sans passagers à bord, qui doit prouver que la capsule est sûre pour ensuite transporter des humains, avait déjà été tenté en 2019. Mais il avait alors frôlé la catastrophe, et le vaisseau avait dû revenir sur Terre prématurément sans avoir atteint l’ISS.

Puis en août 2021, un nouvel essai avait dû être annulé au tout dernier moment, avant même le lancement, à cause d’un problème de valves détecté lors des ultimes vérifications.

Pendant ce temps-là, SpaceX, pourtant nouvelle venue dans l’industrie aérospatiale par rapport à Boeing, a de son côté réussi ses propres tests, et commencé à transporter les astronautes de la NASA lors de missions régulières. En tout, l’entreprise du milliardaire Elon Musk a déjà acheminé 18 astronautes avec sa propre capsule, Dragon — ainsi que quatre passagers privés lors d’une mission de tourisme spatial.

Mais la NASA souhaite diversifier ses options, afin de ne plus jamais risquer de se retrouver sans moyens de transport américain, comme après l’arrêt des navettes spatiales en 2011. Jusqu’à SpaceX, l’agence américaine en était en effet réduite à payer pour des places dans les fusées russes Soyouz.

Un contrat à prix fixe a été passé avec SpaceX tout comme avec Boeing.

Lire la suite à la source

Ça bien réussi mais il y a eu 12 propulseurs qui normalement devaient fonctionner mais n'ont pas fonctionné. Ça ressemble étrangement aux capsules de Sir No Name ça !

Du cheap labor simonac !

J'ai déjà hâte de voir le retour de cette capsule.

Chose certaine, je n'irai jamais à bord d'un avion Boeing surtout le 737 MAX !

Pour les conspis, pas de problème, on devrait attitrer cet avion pour eux et pourquoi pas le Starliner !

Dédé

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LUCIE AUBOURG
AGENCE FRANCE-PRESSE

(Washington) Après des années de retard et d’échecs successifs, la capsule spatiale de Boeing, Starliner, a décollé jeudi soir depuis la Floride pour un vol d’essai à vide en direction de la Station spatiale internationale, dans l’espoir d’enfin devenir la deuxième entreprise à servir à l’avenir de « taxi » pour les astronautes de la NASA, après SpaceX.

Le lancement a eu lieu depuis Cap Canaveral à 18 h 54 heure locale. Starliner était propulsée par une fusée Atlas V de United Launch Alliance (ULA), et doit s’amarrer à la Station spatiale (ISS) environ 24 h plus tard.

La capsule a été placée sur la bonne trajectoire, mais deux des 12 propulseurs normalement utilisés pour la manœuvre n’ont pas fonctionné, ont déclaré des responsables de la NASA lors d’une conférence de presse. Ce problème ne devrait toutefois pas affecter la mission, ont-ils assuré.

« Les équipes sont en train de travailler pour comprendre pourquoi nous avons eu ces anomalies », a déclaré Mark Nappi, responsable du programme spatial habité chez Boeing. « Nous avons un véhicule sûr et nous sommes en route vers la Station spatiale internationale », a-t-il ajouté.

Ce test sans passagers à bord, qui doit prouver que la capsule est sûre pour ensuite transporter des humains, avait déjà été tenté en 2019. Mais il avait alors frôlé la catastrophe, et le vaisseau avait dû revenir sur Terre prématurément sans avoir atteint l’ISS.

Puis en août 2021, un nouvel essai avait dû être annulé au tout dernier moment, avant même le lancement, à cause d’un problème de valves détecté lors des ultimes vérifications.

Pendant ce temps-là, SpaceX, pourtant nouvelle venue dans l’industrie aérospatiale par rapport à Boeing, a de son côté réussi ses propres tests, et commencé à transporter les astronautes de la NASA lors de missions régulières. En tout, l’entreprise du milliardaire Elon Musk a déjà acheminé 18 astronautes avec sa propre capsule, Dragon — ainsi que quatre passagers privés lors d’une mission de tourisme spatial.

Mais la NASA souhaite diversifier ses options, afin de ne plus jamais risquer de se retrouver sans moyens de transport américain, comme après l’arrêt des navettes spatiales en 2011. Jusqu’à SpaceX, l’agence américaine en était en effet réduite à payer pour des places dans les fusées russes Soyouz.

Un contrat à prix fixe a été passé avec SpaceX tout comme avec Boeing.

Lire la suite à la source

Ça bien réussi mais il y a eu 12 propulseurs qui normalement devaient fonctionner mais n'ont pas fonctionné. Ça ressemble étrangement aux capsules de Sir No Name ça !

Du cheap labor simonac !

J'ai déjà hâte de voir le retour de cette capsule.

Chose certaine, je n'irai jamais à bord d'un avion Boeing surtout le 737 MAX !

Pour les conspis, pas de problème, on devrait attitrer cet avion pour eux et pourquoi pas le Starliner !

Dédé

Rémy Decourt
Journaliste
Publié le 19/05/2022

La Nasa et Boeing ont confirmé que le second vol d'essai inhabité du Starliner est prévu ce 19 mai. Après le premier vol d'essai raté, Boeing ne peut pas se permettre un nouvel « échec ». Un vol à fort enjeu pour l'industriel également empêtré dans des problèmes de développement du lanceur SLS.

Alors que SpaceX assure un service régulier de transport d’astronautes et de spatio-touristes à destination de la Station spatiale internationale, Boeing se prépare pour son second vol d'essai inhabité (Orbit Flight Test) que SpaceX a réalisé avec succès en mars 2019 ! Ce n'est pas peu dire que Boeing est très en retard...

Suivez en direct le vol test de Starliner prévu le 19 mai à 22 h 54 TU, soit 00 h 54 à Paris (20 mai). © Nasa

Il y a quelques jours, la Nasa a annoncé que cet Orbit Flight Test-2 est prévu pour le 19 mai à 22 h 54 TU. Il s'agit d'un vol sans équipage qui a pour principal objectif de faire oublier (pour l'image de Boeing) le désastreux premier vol d'essai du Starliner. Pour rappel, ce vol s'est soldé par un amarrage raté à la Station spatiale internationale et un retour sur Terre plus tôt que prévu. L'analyse des données et la télémétrie de ce vol avaient montré qu'en l'état la capsule ne pouvait pas réaliser des vols habités aller-retour dans l'espace.

Initialement, cette deuxième tentative était prévue l'été dernier mais le vol avait été reporté, puis annulé à la suite de la découverte du dysfonctionnement de plusieurs soupapes dans le système de propulsion. Le problème est apparu suffisamment significatif pour que la Nasa et Boeing décident de ramener le lanceur et la capsule dans le bâtiment d'assemblage pour procéder aux réparations qui se sont imposées.

Notez que pour des raisons évidentes de sécurité, comme le Starliner volera à vide, les astronautes à bord de la Station ou les contrôleurs au sol, pourront prendre le contrôle du véhicule spatial et le piloter à distance si nécessaire. Notamment lors des manœuvres d'approche et d'amarrage au complexe orbital.

S'assurer que tout fonctionne avant de faire monter des astronautes à bord
L'objectif de ce vol est de démontrer les performances opérationnelles de bout en bout du lanceur Atlas V, dans sa configuration de vol habité, du Starliner ainsi que les systèmes au sol et les opérations en orbite (amarrage et atterrissage). De nombreux systèmes critiques seront donc sous surveillance tout au long de la mission. L'avionique, l'amarrage, les communications, la télémétrie, le contrôle bord, les panneaux solaires, la distribution électrique et la propulsion sont tous les systèmes que la Nasa et Boeing surveilleront en permanence, jusqu'au retour sur Terre de la capsule.

Ce vol sera aussi l'occasion de s'assurer du bon fonctionnement du système GNC (Guidage, Navigation and Control) qui assurera le contrôle du vol du lanceur et le pilotage et le contrôle du Starliner lors de son ascension, son entrée en orbite et jusqu'à son retour sur Terre.

Un premier vol habité en fin d'année
À l'issue de cette démonstration, et si aucune anomalie n'a été constatée, Boeing pourra préparer le premier vol habité du Starliner. Ce vol habité pourrait avoir lieu d'ici la fin de l'année. Un équipage de trois astronautes devrait prendre place à bord du Starliner. Pour l'instant, seuls deux astronautes, Butch Wilmore et Micke Fincke, ont été confirmés.

- Je voudrais un billet pour la lune s.v.p.

- Oui certainement, vous avez une carte de crédit valide ?

- Non mais je peux faire un transfert Interac, j'en ai assez pour acheter Montréal et la revendre à crédit.

- D'accord, ça sera pour le billet, 250,000$ en classe économique et 1M$ pour la première classe.

- Ah ben, je ne savais pas qu'il y avait des classes. Pourquoi la classe économique ?

- C'est parce que l'engin utiliser provient de Boeing.

- Shit de marde !

Imagines les astronautes qui seront pognés à ce dilemme ! Falcon, SpaceX ou Boeing ?

Chose certaine, il est évident que si Boeing connaît des difficultés à ce nouveau vol d'essai, il va perdre sa crédibilité encore plus sérieusement même pour les simples avions. Je serais sur le gros gun en tabarnouche si je serais responsable de ce vol d'essai !

- Euuuuh, j'ai-tu oublié quelque chose ?

Dédé